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Aviation militaire mondiale

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Sujet / Message Aviation militaire mondiale

Message par Sphinx le Dim 26 Juil - 23:56

Avion militaire
Un avion militaire (Un avion militaire est un avion utilisé par une armée, soit en tant que moyen offensif ou défensif (avion de combat),...) est un avion utilisé par une armée, soit en tant que moyen offensif ou défensif (avion de combat), soit en tant que moyen de support de ses opérations (avion de transport (Le transport, du latin trans, au-delà, et portare, porter, est le fait de porter quelque chose, ou quelqu'un, d'un lieu...) et autres). L'utilisation d'avions militaires s'est développée lors de la Première Guerre mondiale, avant de devenir une composante essentielle de la stratégie (La stratégie - du grec stratos qui signifie « armée » et ageîn qui signifie « conduire » -...) militaire à partir de la Seconde ( Seconde est le féminin de l'adjectif second, qui vient immédiatement après le premier ou qui s'ajoute à...) Guerre mondiale et d'entraîner la constitution d'un corps d'armée spécialisé dans tous les pays (Pays vient du latin pagus qui désignait une subdivision territoriale et tribale d'étendue restreinte (de l'ordre de...) (l'armée de l'air) et une composante spécialisée de la marine militaire (l'aéronavale).

Historique
L'avion apparaît quelques années seulement avant la Première Guerre mondiale et est rapidement utilisé par les militaires. Ses premières missions sont les mêmes que celles des ballons utilisés précédemment, à savoir la reconnaissance et le réglage des tirs d'artillerie, puis le bombardement léger. C'est afin d'empêcher et de contrer les missions adverses qu'apparaissent les premiers avions de chasse.

La guerre italo-turque est le théâtre de la première utilisation militaire de l'aviation : le 23 octobre 1911, un aviateur (Un aviateur est une personne qui pilote un aéronef.) italien (le capitaine Carlo Piazza) survole les lignes turques pour une mission de reconnaissance et, le 1er novembre, la première bombe lancée de l'air par un avion tombe sur les troupes turques en Libye. Le 10 septembre 1912, un monoplan Nieuport est le premier avion abattu au combat, descendu par une batterie de mitrailleuses. Il faut attendre le 5 octobre 1914 pour enregistrer le premier combat aérien entre un avion français et un avion allemand, près de Reims.

Dans l'entre-deux-guerres, l'aviation militaire se perfectionne (les monoplans remplacent la plupart des biplans, les moteurs deviennent de plus en plus puissants et les profils d'avions de plus en plus aérodynamiques). Les armées développent beaucoup cette arme, sentant une nouvelle guerre venir. Mais, avant le déclenchement de cette guerre, des nations sont très en avance technologiquement (France, Allemagne, Royaume-Uni) pendant que d'autres prennent du retard (États-Unis, Italie, etc.) alors que les prototypes fleurissent et que leurs performances sont de plus en plus élevées.

L'aviation militaire est utilisée de façon intensive dès le début de la Seconde Guerre mondiale : c'est une composante indispensable de la Blitzkrieg allemande, et la bataille d'Angleterre est la première bataille aérienne de l'Histoire. Cette guerre marque hélas également le début des bombardements massifs d'objectifs civils effectués avec des formations de plusieurs centaines d'avions : d'abord par l'Allemagne (raids sur Rotterdam et Coventry dès 1940) et le Japon, puis par les États-Unis et le Royaume-Uni à partir de 1943 (raids sur Hambourg, Tôkyô, etc.). En Asie, la Seconde Guerre mondiale se termine après les bombardements atomiques d'Hiroshima et Nagasaki.

Tous les conflits survenus depuis (Guerre de Corée, Guerre du Viet-Nam, etc.) ont vu l'aviation militaire jouer un rôle d'autant plus essentiel que les performances des avions ont augmenté considérablement. La nécessité de s'assurer la supériorité sur l'aviation adverse a même été un moteur (Un moteur est un dispositif transformant une énergie non-mécanique (éolienne, chimique, électrique, thermique par...) puissant des différentes innovations apportées depuis le début de la Seconde Guerre mondiale.
Catégories
On catégorise généralement les avions militaires en fonction de leurs missions :

Avion de chasse
Avion d'attaque au sol
Bombardier
Avion de reconnaissance ou de surveillance
Avion de patrouille maritime
Avion de transport
Avion d'entraînement
Avion ravitailleur (Un avion ravitailleur est un avion utilisé pour le réapprovisionnement en vol en carburant d'autres avions ou...)
Aéronautique navale (L'aéronautique navale est la composante aérienne d'une marine militaire. On emploie également le terme, aéronavale,...)
Certains avions sont capables de remplir plusieurs missions : on parle alors d'avion multirôles (Un avion multirôle est un avion militaire capable d'effectuer plusieurs missions différentes : par exemple chasse,...), dont l'exemple classique est le chasseur-bombardier.
http://www.techno-science.ne/


Dernière édition par sphinx le Dim 28 Nov - 23:45, édité 2 fois

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Sujet / Message Re: Aviation militaire mondiale

Message par Sphinx le Lun 27 Juil - 1:49

AEG
K.I , G.IV ,GIVb et G.V
(spécialisation pour le G.IV)
Type bombardier de jour et de nuit et avion de reconnaissance.
Mise en service : premier vol en allemagne en janvier 1916; en production jusqu'à fin 1918.
Aviation militaire mondiale Dsc00314

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Sujet / Message Re: Aviation militaire mondiale

Message par Sphinx le Lun 27 Juil - 2:00

Aviation militaire mondiale Dsc00315

Aérospaciale 321
Super frelon
France

Type hélicoptère anti-soumarins et de patrouilles cotières.
Mise en premier vol, SA3210 Super frelon,décembre 1962 ;SA321G nouvembre 1965

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Sujet / Message Re: Aviation militaire mondiale

Message par Sphinx le Ven 26 Nov - 1:38

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Sujet / Message Re: Aviation militaire mondiale

Message par Sphinx le Ven 26 Nov - 1:42

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Sujet / Message Re: Aviation militaire mondiale

Message par Sphinx le Ven 26 Nov - 1:46

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Sujet / Message Re: Aviation militaire mondiale

Message par Sphinx le Ven 26 Nov - 1:51

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Sujet / Message Re: Aviation militaire mondiale

Message par Sphinx le Ven 26 Nov - 1:56

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Message par Sphinx le Ven 26 Nov - 1:59

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Message par Sphinx le Ven 26 Nov - 2:03

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Message par Sphinx le Ven 26 Nov - 2:07

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Message par Sphinx le Ven 26 Nov - 2:10

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Message par Sphinx le Ven 26 Nov - 2:13

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Message par Sphinx le Ven 26 Nov - 2:17

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Message par Sphinx le Ven 26 Nov - 2:20

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Sujet / Message Re: Aviation militaire mondiale

Message par Sphinx le Ven 26 Nov - 2:23

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Sujet / Message Re: Aviation militaire mondiale

Message par Sphinx le Ven 26 Nov - 2:26

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Sujet / Message Re: Aviation militaire mondiale

Message par Sphinx le Ven 26 Nov - 2:30

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Sujet / Message Re: Aviation militaire mondiale

Message par Sphinx le Ven 26 Nov - 2:35

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Sujet / Message Re: Aviation militaire mondiale

Message par Sphinx le Ven 26 Nov - 2:40

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Sujet / Message Re: Aviation militaire mondiale

Message par abdelmalek le Dim 28 Nov - 15:18

l'homme a toujours voulues prendre l'air depuis ....alors maintenant il faut dire que nous sommes sur la lune et bientot sur mars.....
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Sujet / Message Re: Aviation militaire mondiale

Message par Daûphin_zz_47 le Mar 4 Déc - 13:01

À quoi ressemblera un avion de chasse de 6e génération?

Aviation militaire mondiale Timthumb.php?src=http%3A%2F%2Fwww.45enord.ca%2Fwp-content%2Fuploads%2F2012%2F12%2F121203-FA-XX-642x428

Le travail sur l’avion de chasse de cinquième génération F-35 n’est pas encore fini, mais déjà les yeux se tournent vers l’avenir et sur les appareils dont disposeront les aviations de la deuxième moitié du 21e siècle.

Le général américain Mike Hostage, commandant du Air Combat Command a dit devant un auditoire de 300 personnes que les États-Unis prévoient que le F-35 maintiendra sa supériorité aérienne jusqu’en 2030.

Il a précisé que cela ne devrait pas être un souci de pouvoir remplacer à temps les F-35 par des appareils de sixième génération, même si cela prend justement du temps pour acheter des avions de combat avancé.

Les avions de combat de cinquième génération sont généralement accepté comme étant des avions furtifs et supersoniques, possédant un radar de pointe, et utilisent tout l’avionique intégré. Après son discours, le général a déclaré à des journalistes présents que personne ne sait vraiment ce que sera la capacité d’un appareil de sixième génération. «Nous sommes en recherche de technologies prometteuses qui pourraient définir la sixième génération, mais nous ne savons pas ce qu’elle est encore», a-t-il dit.

Pour des raisons évidentes, Mike Hostage était réticent à discuter de technologies spécifiques. Il a toutefois révélé: «Je ne pense pas que cela sera quelque chose de radical. Je pense que ce sera une combinaison de plusieurs technologies très intéressantes qui produiront une capacité qui changera la donne». Il a dit que les appareils Long Range Strike (frappe à longue portée), dont le prochain bombardier de nouvelle génération fera partie, «pourrait bien avoir des capacités de sixième génération», mais ne serait pas un système de sixième génération.

En 2008, la US Navy révélait son concept de F/A-XX, un avion de pointe qui doit remplacer le F-18. Boeing, Northrop Grumman et Lockheed Martin serait dans la course.

http://www.45enord.ca/2012/12/a-quoi-ressemblera-un-avion-de-chasse-de-6e-generation/

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" Il ya deux manières d'ignorer les choses:
La première, c'est de les ignorer;
La seconde, c'est de les ignorer et croire qu'on les sait.
La seconde est pire que la première."



Peuple sans mémoire, peuple sans histoire


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Sujet / Message Re: Aviation militaire mondiale

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